導熱油爐
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電加熱器在石油運輸過程中有怎樣的應用?

發布時間:2021-08-06 作者:翊成網絡z 點擊次數:

防干燒技術:石油運輸過程中,未能進行船艙儲存原油的加熱處理,很容易發生凍結現象。因此,原油在海運過程中,必須由電加熱器對其加熱。根據船艙空間及位置設計,電加熱器分為臥式、立式兩種。

保護技術:在溫度傳感器前端部使用卡子將電熱管固定,溫度傳感器前端部分相應位置設計制作“Ω”形膨脹節,通過膨脹節的張與合,即可消除溫度傳感器與電熱管在工作時產生的錯位。從根本上解決了溫度傳感器與電熱管工作時熱脹冷縮率不一致而導致溫度傳感器損壞失去功能的技術瓶頸,確保了防爆安全效果。

工藝創新:將法蘭板與防爆接線腔體、填充粉粒筒體、澆注樹脂筒體、管板進行連接,它們之間只有四個圓周的焊接面,焊縫少而集中,連接強度高,使用過程中不會產生裂紋,能有效地達到筒體的防爆效果。


電加熱器廠家


自控化技術:當電加熱器筒體壓力超過設定值上限時,設置在填充粉料筒體的閥門自動開啟放氣減壓;當筒體壓力下降到設定值下限時,閥門自動關閉。由此,筒體內壓力始終處于設定值范圍內,可消除安全隱患。

智能化技術:采用可控硅模塊設計技術。一旦筒體介質溫度低于設定值下限臨界點時,可控硅模塊按設定好的程序指使電加熱器電源啟動開啟,溫度上升;反之,可控硅模塊是指使電加熱器電源關閉。如此,電加熱器筒體內介質溫度永遠處于設定值內,從而很好地解決了因加熱溫度低于設定下限值影響設備正常運轉,高于設定溫度上限值致加熱器筒體引爆的嚴重后果。

耐高壓設計:在特殊工況下,電加熱器筒體須承受30MPa壓力,較常規承壓高16MPa。為滿足工況需求,對電加熱筒體結構及制作工藝進行了創新設計。筒體一端開口,另一端為橢圓形封頭結構,開口端與管板焊接??沙惺?6MPa、30min無泄漏的高壓力,完全可達到防爆效果。


本文網址:http://www.9982001.com/news/632.html

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